我们是从去年6月份开始建店，8月份正式验收开始投入运营，目前最严重的问题就是流量，核心的东西还是客户，就拿网络平台这块我们目前开通的是汽车之家、易车与懂车帝。而垂直网络平台线索量的下滑尤为明显，去年8月份最高峰的时候一个月有1400个主线索，两车加官网。今年是两车、懂车帝加官网，一个月700多条，筛掉无效的、重复的，包括资源的有效的只有50%左右。而第二是客户邀约的问题，我们现在邀约率是38%，邀约到店的成交率是30%左右。
汽车之家
祥昇领克4S店总经理 罗荣兵 ：我们这边问题还是线索量的下滑，而网络这块成正比的下滑，尤其7月份比较差，8月份稍微比较好，但是也比较差，9月也没有看到好转，基本没有太明显增加，像我们看了网上总体线索，包括我们双车的情况，也没有明显的净增，也就多了那么一点，但是有效率有下降，然后邀约到店率都有下降。所以我们也做了调整，后来改成网销顾问，因为之前有专员的时候我们也会有问题，以前的问题是客户交接的时候会出现断层，包括展厅顾问还有我们的顾问，比如说忙起来就不愿意接，会忽略客户，我们就把销售顾问单独处理，让专门做网销的，这样就不会抢，现在大概就是这样情况，不清楚未来效果，但是对于目前来看，效率还是有所提高。
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穗东进哈弗4S店总经理 王红华：我这边大的主要是线索量的问题，我们主要是签了最高的版本，新手数据无论是招募的，数据还是那个问题，比较少。至于到店的健谈率、邀约率是我们自己要做的，但是东莞这个数据现在真的，下降许多，我们现在确实要投入在这块少了很多。像之前的818活动对我们集团的店来说可能提升也不是特别大，因为我们是4家店。
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和盛佳比亚迪4S店销售总监 杨露 ：我前两年是做网销经理，今年没有做了，今年也有网销部，前几年尝试的这种模式也尝试了很多种，像DCC模式，我们之前是直销模式，直销模式不好又转DCC，DCC不好又转直销，而今年发现效果可以，直销全部是女孩子，也是销冠级别的，我的网销基本是4个女孩子+1个男孩子，5个直销顾问，去年网销量是20台左右，今年是40、50台，进店比较少，现在汽车之家的排名是前三。以前比较差，那时候老板也没有意识到这个问题，后台都是销售顾问在管，我们现在招了网销管理员，我们现在总共有4个后台，一个月的线索是在1500、1600左右。而却每天都会有专人回访，比去年好多了，因为这几年网销一直在摸索，今年比去年会好了很多。
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永怡北京现代4S店市场经理 邢东媛：大家都有电销，我这边现在没有电销，也发现一个问题，我们集团在缩编，包括我市场部也归销售部一起叫大销售，大家一起算生产线，每个人的量才可以上去，包括市场部两个人也要算每个月人均6台车。而针对线索量下降，我们集团不排大榜我也会冲数，抢线索，他们给很多的，一天30、50个，范围涉及到全国，抢多少可以抢。但是，像有的店不愿意打那么多的我们一个是量的要求，一个是回访。我现在不叫电销占比，叫网络成交占比，达到40%多，汽车之家是最多的，上个月是最少20多台，现在到25号是20多台了。
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总结：
一，当前车市严重低迷，网销运营的突破成为当前增强关键动作；二，战败客户激活影响销售员心态，智慧运营切入保持团队战斗力；三，新的智能汽车生态圈时代是未来趋势，提前颇具尤为关键；
再次感谢大家百忙之中抽空来到我们的车商谈现场，为我们提供了非常宝贵的建议和市场需求反馈，期待我们更进一步的深度合作。谢谢各位！